要約
アジアの原油価格はマースクやCMA CGMなどの大手海運会社が紅海での操業を再開し、2％上昇した後下落した。
マースクやCMA CGMなど大手海運会社が紅海に戻り始めたため、原油価格は水曜日のアジア取引序盤で2％以上上昇した後、下落した。
反政府勢力フーシ派はイスラエルとハマスの間で進行中の戦争に参加する意向を表明しており、ここ数週間で紅海でイエメンの船舶15隻以上を攻撃した。
ほとんどの場合、紅海と隣接するスエズ運河からの迂回は、船がより長い喜望峰航路を通る必要があることを意味し、航海時間が2〜4週間追加され、物流コストが増加します。
米国は今月初め、重要な水を守ると誓った。メディア報道によると、イラン政府はフーシ派反政府勢力に無人機とミサイルを提供したという非難を拒否した。
原油は中央銀行が来年利下げするとの期待も支援材料となった。金利低下により借入コストが削減され、経済成長とエネルギー需要が押し上げられる可能性がある。
アフリカ第2位の産油国であるアンゴラは最近、生産目標をめぐる意見の相違を受けてOPECからの脱退を決定し、原油価格を下支えするために努力を惜しまない同機構に影を落としている。
ブレント原油は依然として上昇トレンドチャネル内にありますが、デッドクロスの瀬戸際にあります。つまり、50 SMA が 200 SMA を下回ります。そのため、80ドルを超える上昇があったとしても、依然として売り手を呼び戻す可能性がある。
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